Seguros para Transporte y Logística en Madrid

Transportistas, operadores logísticos y cargadores: aseguramos toda tu operativa — la mercancía, tu responsabilidad como transportista (CMR), los vehículos y el almacén.

El transporte es un sector donde un solo siniestro puede encadenar varias pérdidas a la vez: la mercancía, el vehículo, la responsabilidad frente al cliente y la parada de actividad. Y la ley no te protege tanto como parece: la responsabilidad del transportista está limitada por la LCTTM y el Convenio CMR a cantidades por kilo que rara vez cubren el valor real de la carga.

Somos especialistas en el sector: aseguramos tanto a transportistas (RC del transportista, vehículos, mercancías transportadas) como a cargadores y operadores logísticos (seguro de mercancías en póliza abierta, almacenes, RC del operador).

¿Qué cubre el seguro de transporte?

Estas son las coberturas más habituales que comparamos para ti entre las principales aseguradoras:

  • RC del transportista (LCTTM y CMR internacional)
  • Seguro de mercancías: daño, robo y mojadura de la carga
  • Pólizas abiertas para envíos recurrentes
  • Flotas de camiones y furgonetas
  • Multirriesgo de naves y almacenes logísticos
  • RC del operador logístico y de almacenaje
  • Pérdida de beneficios por paralización
  • Defensa jurídica y reclamaciones internacionales
El límite que sorprende a todos: el CMR limita la responsabilidad del transportista a 8,33 DEG/kg (~10 €/kg) y la ley española a ~3,8 €/kg en nacional. Un palet de electrónica de 500 kg valorado en 50.000 € solo recibiría 5.000 € del seguro del camionero. Por eso el cargador necesita su propio seguro de mercancías.

¿Qué seguro necesitas según tu papel?

  • Transportista: RC del transportista obligatoria de facto para trabajar (las agencias la exigen), seguro de los vehículos (mejor por flota a partir de 5) y opcionalmente la mercancía transportada para cubrir más allá del límite legal.
  • Cargador / comprador: seguro de mercancías propio (todo riesgo o riesgos nominados), idealmente en póliza abierta si hay envíos frecuentes. Es la única forma de cobrar el valor real de la carga.
  • Operador logístico: RC de operador (errores en gestión, almacenaje, distribución), multirriesgo del almacén y mercancías en depósito.

¿Cuánto cuestan los seguros de transporte?

SeguroPrima orientativa/año
RC transportista (1 camión, nacional)400 – 900 €
RC transportista + CMR internacional700 – 1.500 €
Póliza abierta mercancías (500k €/año)500 – 1.500 €
Multirriesgo nave logística (1.000 m²)1.200 – 3.000 €

El tipo de mercancía manda: electrónica, alimentación refrigerada o mercancías peligrosas (ADR) tienen condiciones y primas específicas. Comparamos con las aseguradoras especialistas del sector.

En el siniestro, los plazos lo son todo

Daños visibles: reserva escrita en la carta de porte al recibir. Daños no aparentes: 7 días para comunicarlos por escrito. Prescripción: 1 año. Quien no protesta en plazo, pierde el derecho aunque tenga razón. Como tu correduría, te damos el protocolo y gestionamos la reclamación.

¿Por qué contratarlo con una correduría y no directamente?

Como correduría independiente, no trabajamos para ninguna aseguradora: trabajamos para ti. Comparamos las pólizas de 12 compañías líderes, te explicamos la letra pequeña sin tecnicismos y, si algún día tienes un siniestro, te acompañamos en toda la gestión. Y todo ello sin coste para ti: nuestro asesoramiento es gratuito.

Preguntas frecuentes

Soy transportista autónomo, ¿qué seguros necesito para empezar?
Imprescindibles: el seguro del camión (RC obligatoria + lo que elijas), la RC del transportista por la mercancía que mueves (las agencias y cargadores la exigen) y tu protección personal (la baja laboral de un autónomo del volante es crítica). Lo cotizamos como paquete.
¿Qué diferencia hay entre la RC del transportista y el seguro de mercancías?
La RC del transportista cubre su responsabilidad legal, limitada por ley a unos euros por kilo. El seguro de mercancías lo contrata el dueño de la carga y cubre su valor real declarado, sin discutir culpas. Son complementarios, no alternativos.
Hago rutas internacionales, ¿me vale mi póliza nacional?
No necesariamente: el transporte internacional se rige por el Convenio CMR, con límites y reglas distintas. Tu RC debe incluir expresamente la cobertura CMR y los países por los que circulas.
¿Cubrís mercancías peligrosas (ADR) o refrigeradas?
Sí, con aseguradoras especializadas: el ADR requiere condiciones específicas y la mercancía refrigerada necesita cobertura de rotura de frío con registro de temperatura. Son riesgos donde más vale el asesoramiento especializado.